BMW XM гибридный супервнедорожник с сумасшедшим дизайном

Являясь новым флагманом M, этот подключаемый гибрид весом 6000 фунтов оснащен двигателем V-8 с двойным турбонаддувом и стоит от 159 995 долларов. Кроме того, скоро появится еще более мощная версия мощностью 735 л.с.

BMW M наиболее известен спортивными седанами, такими как M3 и M5. Но в последнее время подразделение производительности движется во многих новых направлениях, и новый XM 2023 года сочетает в себе многие из этих свежих элементов в одном автомобиле, что вполне подходит, поскольку он должен стать новым флагманом M. В качестве внедорожника, который доступен исключительно как M, XM также представляет новую гибридную трансмиссию с подключаемым модулем, которая является первым гибридом, когда-либо носившим значок M. Концептуальная версия XM вызвала споры, когда она дебютировала в прошлом году, и теперь у нас есть все подробности о серийной версии, которая должна поступить в продажу в США в первом квартале 2023 года.

Силовой агрегат XM состоит из 4,4-литрового V-8 с двойным турбонаддувом в сочетании с электродвигателем, встроенным в восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Также имеется аккумуляторная батарея на 25,7 кВтч, которая обеспечивает расчетный запас хода на электротяге в 30 миль. Общая мощность составляет 644 лошадиных силы и 590 фунт-фут крутящего момента, а позже появится еще более мощная версия Label Red с заявленными 735 л.с. и 735 фунт-фут. Это делает XM самым мощным серийным BMW в настоящее время, и ему понадобится вся эта мощь, чтобы передвигаться со своей массой в 6062 фунта.

Если бы это не был эксклюзив M, XM мог бы носить обозначение X8. Он значительно больше, чем X5 и X6, но меньше, чем трехрядный X7, как и отношения между внедорожниками Audi Q7 и Q8. XM представляет собой двухрядную модель с пятью сиденьями, а в ее интерьере присутствуют многие элементы более дикого дизайна, которые можно увидеть в концептуальной версии. Доступна двухцветная сине-коричневая цветовая гамма кожи, а коричневая «винтажная» кожа должна выглядеть состаренной. На потолке также есть интересный узор, который сопровождается светодиодными элементами освещения, которые пульсируют, когда вы получаете телефонный звонок или пытаетесь открыть дверь, когда снаружи ощущается объект.

Внешний дизайн более угловатый и внушительный, чем у многих других внедорожников BMW. Большая решетка радиатора спереди окружена раздельными фарами, как на последнем X7. Сильная, акцентированная линия характера поднимается вдоль стороны и поднимается вверх у задних дверей, как намек на классическую изюминку BMW Hofmeister. В каждом верхнем углу заднего стекла выгравированы логотипы BMW, а по бокам расположены агрессивно выглядящие задние фонари. Четыре выхлопных патрубка и элементы диффузора придают заднему бамперу пикантный вид. 23-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию, а 22-дюймовые опциональны, и BMW заявляет, что меньший размер снижает вес.

Адаптивные амортизаторы входят в стандартную комплектацию, как и задний дифференциал повышенного трения с электронным управлением и система полного привода с задним смещением. 48-вольтовые активные стабилизаторы поперечной устойчивости являются новой функцией BMW M, хотя в XM используются традиционные стальные пружины, а не пневматическая подвеска. Наш первоначальный опыт вождения прототипа XM в начале этого года показал удивительно увлекательный опыт вождения, во многом благодаря настройке рулевого управления, поэтому мы с нетерпением ждем возможности попробовать окончательную версию, чтобы увидеть, сохранится ли резвая управляемость.