Volvo P1800 Cyan GT: впечатляющий рестомод с мощностью 414 л.с.

Несколько лет назад шведская команда Cyan Racing, специализирующаяся на автомобильных гонках, начала выпускать уличные автомобили, начав с рестомода на базе Volvo P1800. Их вторая модель возвращает нас к элегантному купе 1960-х годов, но с ярко выраженным характером гранд-туринга. Процесс начинается с оригинальной модели P1800, и каждая сборка занимает от 12 до 15 месяцев.

Cyan Racing уже отправила этот зеленый красавец с кремовым интерьером одному из своих клиентов в Соединенных Штатах. Обновленная версия P1800 отличается от первой модели 2020 года более мягкой, полностью регулируемой подвеской для большего комфорта на дальних поездках. Внутреннее пространство получило дополнительный звукоизоляционный материал и индивидуальную титановую ролевую клетку. Автомобиль остается легким, весом менее 1000 кг.

В основе P1800 GT лежит тот же турбированный 2,0-литровый бензиновый двигатель. В его наивысшей версии он развивает до 414 лошадиных сил, но есть и менее мощные варианты, начиная с 345 л.с. Этот четырехцилиндровый агрегат производится на базе гоночного автомобиля Volvo S60 TC1. Мощность передается на задний мост через пятиступенчатую коробку передач Holinger, специально разработанную для этого нового применения. Нам сообщают, что двигатель был настроен с упором на управляемость, а не на максимальную мощность.

Великолепное кузовное покрытие выполнено из углепластика, а автомобили собираются на заводе Cyan Racing в Гетеборге, Швеция. Детали ценообразования пока не раскрываются, но обычная модель P1800 может стоить до 700 000 долларов, поэтому GT точно не будет дешевым. Производство будет ограничено, и второй автомобиль уже был доставлен в США.