Porsche работает над следующим поколением Taycan с большим запасом хода

Нет такого понятия, как приостановка разработки, так как автопроизводители работают круглосуточно над созданием новых моделей. Прошло всего несколько месяцев с тех пор, как Porsche обновил Taycan, но уже начались работы над моделью следующего поколения. Несмотря на то, что текущий спортивный электромобиль получил значительные улучшения в рамках своей середины жизненного цикла, планируются дополнительные обновления для следующей версии.

Сара Разави, менеджер по зарядке и энергетической системе Taycan, подтвердила в интервью австралийскому журналу CarSales, что новый Taycan уже разрабатывается. Она признала, что платформа J1, также используемая в Audi E-Tron GT, была загружена до максимума, и Porsche должен придумать что-то другое. Хотя не указано, возможно, следующее поколение автомобиля перейдет на уже анонсированную платформу SSP Sport, которая послужит основой для большого трехрядного электрического SUV.

Porsche мог бы легко установить более крупный аккумулятор, но это увеличит вес уже тяжелого электромобиля, который имеет амбиции спортивного автомобиля. Разави упомянула, что инженерам нужно “найти золотую середину”, чтобы не перегрузить Taycan, но и избежать у владельцев тревоги из-за ограниченного запаса хода.

С подтверждением второго поколения Taycan вас, возможно, интересует, что произойдет с Panamera. Согласно сообщению Autocar от сентября 2022 года, последний эволюционирует в более крупный электромобиль, позиционируемый выше Taycan и использующий ту же платформу SSP Sport. Пока еще рано говорить наверняка, но электрическая Panamera не обязательно означает конец бензиновой модели.

В конечном итоге новый Macan EV будет сосуществовать с моделью с ДВС в течение нескольких лет, так же как и электрические и бензиновые спортивные автомобили Boxster и Cayman. Тем не менее, первое поколение кроссовера и текущие модели 718 были выведены из обращения в Европейском союзе из-за более строгих правил кибербезопасности.