Maserati приостанавливает разработку электрического Quattroporte

Бренд, принадлежащий Stellantis, останавливает разработку своего большого седана Quattroporte Folgore на батарейном питании, заявляя, что беспокоится о характеристиках нового автомобиля, но за кулисами могут скрываться и другие, более тревожные факторы.

По данным итальянских СМИ, Stellantis в настоящее время изучает экономическую целесообразность флагманского электромобиля. В рамках мер по сокращению расходов автопроизводитель, по сообщениям, потребовал от поставщиков снизить цены на запчасти на 6 процентов, следуя аналогичному запросу в 2023 году. Это стало третьей задержкой в электрической линейке Maserati, после переноса запусков батарейных версий купе GranTurismo и среднеразмерного кроссовера Grecale. Последний изначально ожидался в 2023 году, но теперь запланирован на конец этого года. В настоящее время также ведется разработка версии GranCabrio с нулевым выбросом, которая планируется к выпуску в 2024 году. GranTurismo Folgore наконец поступил в продажу и начались поставки.

Еще одна часть плана Dare Forward 2030 по полной электрификации включает в себя Levante. К середине десятилетия кроссовер также должен получить полностью электрическую версию, завершающую первоначальный диапазон электромобилей. Согласно предварительным данным, Levante Folgore будет оснащен менее мощной версией трехмоторной установки GranTurismo Folgore.

Проблемы с производством компании выходят за рамки задержек в разработке. По сообщениям, Stellantis временно уволит 1000 рабочих Maserati на заводе Mirafiori в Турине, Италия, с 12 февраля по 3 марта. На этом предприятии производятся Quattroporte и другие модели, такие как большой кроссовер Levante и большое купе GranTurismo.